{"id":97701,"date":"2023-08-04T18:35:22","date_gmt":"2023-08-04T17:35:22","guid":{"rendered":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/?p=97701"},"modified":"2023-08-14T20:22:19","modified_gmt":"2023-08-14T19:22:19","slug":"lucro-da-uber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/lucro-da-uber\/","title":{"rendered":"A Ascens\u00e3o do Lucro da Uber: Do Preju\u00edzo \u00e0 Lucratividade"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c9 o princ\u00edpio de uma nova era para a conhecida gigante tecnol\u00f3gica. Uma hist\u00f3ria de crescimento, lutas, reviravoltas e, finalmente, lucro. <strong>A Uber conseguiu alcan\u00e7ar um marco cobi\u00e7ado: o lucro operacional.<\/strong><\/p>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);background-color:#cbe3f3;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-table-of-contents-title{font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-toggle-icon-style-basiccircle .kb-table-of-contents-icon-trigger:after, .kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-toggle-icon-style-basiccircle .kb-table-of-contents-icon-trigger:before, .kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-toggle-icon-style-arrowcircle .kb-table-of-contents-icon-trigger:after, .kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-toggle-icon-style-arrowcircle .kb-table-of-contents-icon-trigger:before, .kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-toggle-icon-style-xclosecircle .kb-table-of-contents-icon-trigger:after, .kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id97701_5c1553-0c .kb-toggle-icon-style-xclosecircle .kb-table-of-contents-icon-trigger:before{background-color:#cbe3f3;}<\/style>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/uber-lucro-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"820\" height=\"312\" src=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/themes\/reco\/assets\/images\/transparent.gif\" data-lazy=\"true\" data-src=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/uber-lucro-2.png\" alt=\"lucro da uber\" class=\"wp-image-97705\" data-srcset=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/uber-lucro-2.png 820w, https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/uber-lucro-2-555x211.png 555w, https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/uber-lucro-2-768x292.png 768w, https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/uber-lucro-2-100x38.png 100w, https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/uber-lucro-2-700x266.png 700w, https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/uber-lucro-2-550x209.png 550w\" data-sizes=\"(max-width: 820px) 100vw, 820px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O Despertar de um Gigante<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Num ano marcado pela recupera\u00e7\u00e3o p\u00f3s-pandemia, a Uber mostrou sinais da sua resili\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n<p>A empresa registou um aumento de 14 % nas receitas, embora a um ritmo mais lento devido \u00e0 normaliza\u00e7\u00e3o do mercado e a um decl\u00ednio no neg\u00f3cio de mercadorias. Ainda assim, os n\u00fameros contam uma hist\u00f3ria de supera\u00e7\u00e3o, com a Uber a alcan\u00e7ar um lucro l\u00edquido de 394 milh\u00f5es de d\u00f3lares, contra uma perda de 2,6 mil milh\u00f5es no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Triunfos e Desafios<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A Uber n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 viagens partilhadas; \u00e9 um mosaico de servi\u00e7os. A procura por transporte e entrega de comida aumentou significativamente, resultando em crescimentos robustos. No entanto, a queda de <strong>30 % na receita de carga pesou como um fardo.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>A Estrada para o Lucro<\/strong> da Uber<\/h2>\n\n\n\n<p>Depois de anos de perdas, a <a href=\"https:\/\/extra.globo.com\/economia-e-financas\/lucro-da-uber-bate-recorde-acoes-disparam-plataforma-lucrou-us-516-milhoes-no-3-trimestre-receitas-avancaram-72-rv1-1-25601622.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Uber atingiu finalmente o lucro<\/a> operacional. A estrat\u00e9gia, implementada por Khosrowshahi desde 2017, focou-se no controlo de custos e efici\u00eancia. A venda de unidades n\u00e3o rent\u00e1veis e uma abordagem disciplinada em rela\u00e7\u00e3o aos descontos e incentivos foram cruciais para virar o jogo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Destaques mais relevantes:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>\u2022 Receitas e Lucro: <\/strong>A Uber comunicou um crescimento de 14 % nas receitas, alcan\u00e7ando um lucro l\u00edquido de 394 milh\u00f5es de d\u00f3lares, em compara\u00e7\u00e3o com uma enorme perda no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Crescimento Desigual:<\/strong> Enquanto os servi\u00e7os de viagem partilhada e entrega de comida prosperaram, o neg\u00f3cio de carga enfrentou um decl\u00ednio, destacando uma necessidade de equil\u00edbrio na empresa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u2022 Primeiro Lucro Operacional: <\/strong>Atrav\u00e9s de uma gest\u00e3o estrat\u00e9gica e focada, a Uber atingiu o seu primeiro lucro operacional, um marco significativo na sua hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9, de facto, o in\u00edcio de um novo cap\u00edtulo para a Uber.&nbsp;<br>Para o <strong>Lucro da Uber<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma viagem que come\u00e7ou com uma ideia inovadora, percorreu um caminho tumultuoso, e que agora se encontra numa estrada promissora, pavimentada com li\u00e7\u00f5es aprendidas e sucessos conquistados.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column has-pale-cyan-blue-background-color has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Este conte\u00fado faz parte da an\u00e1lise semanal da minha&nbsp;<a href=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/newsletter-marketing-economia-digital\/\">newsletter DIGITAL<\/a>&nbsp;SPRINT, com foco em <a href=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/?s=marketing\">marketing<\/a>, <a href=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/?s=tecnologia\">tecnologia <\/a>e <a href=\"http:\/\/digitalsprint.pt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neg\u00f3cios online<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:#fcb900\" class=\"has-inline-color\">Leitura complementar:<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/marketing-expert-digital\/\">De novato a Marketing Expert: compet\u00eancias e qualidades<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/side-hustles-portugal\/\">Side Hustles em Portugal: as bases de ganhar dinheiro online<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/vantagem-competitiva\/\">Porque as vantagens competitivas s\u00e3o cr\u00edticas e dif\u00edceis<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1692029347919\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Como a Uber conseguiu transformar uma perda significativa no ano anterior num lucro l\u00edquido de 394 milh\u00f5es de d\u00f3lares?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>A Uber implementou uma estrat\u00e9gia focada no controlo de custos e efici\u00eancia desde 2017, vendendo unidades n\u00e3o rent\u00e1veis e adotando uma abordagem disciplinada em rela\u00e7\u00e3o a descontos e incentivos. Isso levou a um aumento de 14% nas receitas e a um lucro l\u00edquido de 394 milh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1692029363064\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quais foram os triunfos e desafios que a Uber enfrentou na sua jornada para alcan\u00e7ar o lucro operacional?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Os triunfos inclu\u00edram um crescimento robusto nos servi\u00e7os de viagem partilhada e entrega de comida. O desafio principal foi a queda de 30% na receita de carga, que pesou na empresa, destacando a necessidade de equil\u00edbrio na sua abordagem de neg\u00f3cios.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1692029386367\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">O que representou o marco do primeiro lucro operacional na hist\u00f3ria da Uber, e como isso reflete na trajet\u00f3ria da empresa?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>O primeiro lucro operacional da Uber marca o in\u00edcio de um novo cap\u00edtulo na sua hist\u00f3ria, representando uma conquista significativa ap\u00f3s anos de lutas e reviravoltas. Reflete uma jornada de supera\u00e7\u00e3o e sinaliza uma estrada promissora, pavimentada com li\u00e7\u00f5es aprendidas e sucessos conquistados.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 o princ\u00edpio de uma nova era para a conhecida gigante tecnol\u00f3gica. Uma hist\u00f3ria de crescimento, lutas, reviravoltas e, finalmente, lucro. A Uber conseguiu alcan\u00e7ar&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97704,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15,2079],"tags":[2718],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97701"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97701"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97715,"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97701\/revisions\/97715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fredericocarvalho.pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}